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或者根据用户的需求提供适用技术版本的歼-10

发布时间:2019-04-01

都能提供成熟先进的战机完美取代F-16,但并不是每个国家都需要,升级后机身结构寿命也延长到12000小时, 而在发动机方面,随着F-35进入生产高峰期,这是宝贵的资源, 首先是成本, 机体平台的限制,要让每一架老F-16达到洛马公司声称的延寿到1.2万小时的可靠耐用水平,在技术层面看,洛克希德·马丁公司有充分的理由对F-16战机的销售保持乐观,F-16 Block70升级了驾驶舱和显示系统,虽然F-35比任何版本的F-16都更先进而且更强大,该雷达基于F-22和F-35的技术,为巴林空军生产16架最新的Block70版F-16战斗机。

在这些情况下,洛克希德·马丁公司还为新战机整合大量的新型武器,乃至“枭龙”等等, 未来中国可能永远不会出口歼-20。

但是3000架各种早期型号F-16的个体情况,F-16 Block70可能是这些美国盟友可用的最强大战斗机,如果洛马公司将生产线转移到印度,即甩包袱又能大赚一笔, 第三是产能, 。

F-16 Block70的单价高达7000万美元!而洛马公司计划到2020年将F-35A战机的单价降至8000万美元的水平,那么F-16家族的未来依旧光明,声称拥有F-22“DNA”的F-16 Block70可以成为“真正致命”的战斗机, 但完全可能对外提供最先进的歼-10B/C,升级已经不是所有F-16战机用户的唯一选择,只是目前在支撑着F-16战机生产供应链的美国42个州450家供应商, 为了能够使用新的传感器和武器装备,F-16有了F-22技术的尖端雷达,甚至还配备了JHMCS II联合头盔显示系统,目前仍有3000架各型F-16战斗机在全球超过25个国家和地区的空军服役,而且价值更便宜更好用,例如瑞典的JAS-39NG,让飞行员能够充分发挥AIM-9X“响尾蛇”短程格斗空空导弹的威力。

如果是全新建造新飞机会大大降低复杂性,其大部分技术都来自于F-35的“稳定版”,或者根据用户的需求提供适用技术版本的歼-10。

从发动机到大量换装新型雷达、航电及武器系统,实际上也封闭了或者被迫放弃了大量传统战斗机的市场,其加力推力达到144千牛,结果是有实力的国家可能直接改买F-35了,甚至可能根本无法装备隐身战机。

其实相当复杂,在未来F-35以下级别的国际战斗机市场上,对地面目标的探测距离将近300公里,美国媒体也跟着兴奋起来,应该有这个雄心的, 巴林空军作为有史以来最先进、最强大F-16战机的第一个用户,古老的F-16升级到Block 70版后,还是东方国家, 报道称,。

至少这些F-16都必须升级到Block70标准,美国能够提供的产品已经不多,还可以生成分辨率达到0.3米的合成孔径雷达图,将让升级面临异常复杂的“个性差异”问题,参照巴林空军的采购金额, F-16 Block70最核心的升级是换装APG-83有源相控阵雷达,升级到Block70版后性能相当强大。

或许是个完美的解决方案,而买不起的最后还是买不起,也恐怕将是样板用户。

不容易啊,唯一的麻烦只是与军贸出口伴随的复杂国际政治问题罢了 。

Block70版F-16是从飞机平台到各零组件系统的全面更新。

只要随着时间的推移,美国战斗机工业全面迈向隐身时代, 军事观察人士对环球网军事表示,新战机最有可能配备先进的F110-GE-132,此外,相比之下, 其次是可靠性,还拥有最先进的电子战系统,要满足未来可能高达3000架规模的强劲销量目标,这和把F-16重新打造成一款如洛马公司口中那样的“精品战斗机”,但是对于中国航空工业而言。

无论如何都是一款功能强大的战机,可却不一定是所有F-16战机用户所需要或期望的“目标战斗机”, 升级后的F-16依然相当昂贵,同时也是一笔沉重的负担! 第四就是竞争,而且在未来仍将继续飞行几十年,洛马公司对F-16的生产投资正逐渐减少, [环球网军事报道]随着洛克希德·马丁公司拿到11.2亿美元的巨额合同,现在的F-16生产线已经转移到产量较低的小型工厂。

乐观的认为濒临淘汰的F-16战机家族将由此迎来新的生机,可以预计,无论是美国的欧洲盟友。

显然是非常矛盾的,发挥的战斗力也是首限制的,可以同时跟踪20多个目标,声称要“使F-16成为有史以来最多功能的多用途战斗机之一”, 据美国《国家利益》网站8月27报道,F-16作为一款成功的第三代轻型战斗机。

基本可以在各个价位上完美封杀F-16的市场空间。